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一路风雨,一路前行——记中铁一局桥梁公司肇庆项目负责人刘辉

时间:2017年11月22日    作者:李康 申建华    点击量:     来源:

    看到刘辉第一眼,大多数人都会有种“似曾相识”的感觉,使劲一想,恍然大悟,没错,就是那个小眼睛明星佟大为嘛!刘辉,他虽然也年轻,但他可不是什么鲜肉偶像,他是是真正的“实力派”。今年39岁的他,是集团公司2016年优秀党员,桥梁公司2014、2015、2016年度“优秀项目经理”获得者,他所带领的肇庆项目是桥梁公司2016年“优秀项目部”,项目党支部也被评为桥梁公司2016年“优秀党支部”。

    2016年7月,刘辉调任肇庆项目担任项目负责人,项目包括新港高架桥、枫湾大桥,富都高架桥和3段3135.774米的路基施工,总造价9亿人民币。城市施工交通疏导难度大、地下管线复杂、拆迁量大、环保要求高,加上肇庆地质情况复杂,刘辉果断用“跑步进场、跑步施工”的方式,打开了工作局面。

    “21号,请您到这里再检查!”

    321国道枫湾桥原址上,一座崭新的枫湾大桥正在拔地而起,而与之相邻的枫湾钢便桥承担国道运营已经一年有余。该便桥设计为标准4车道,共12跨,全长109米,宽16米,主体由蓓蕾梁拼装而成。横跨百米宽江面深水作业、大体积承台施工、大体积吊装……是项目施工的重难点。

    2016年9月1日,枫湾钢便桥正式开工,开始承台开挖。按照正常施工进度,要到11月底才能贯通。9月4日下午,肇庆常务副市长郑剑戈指着宽阔的江面严肃地说:“20天,给你20天的时间,便桥贯通,有没有问题?”刘辉坚定地答到:“没问题,21号还请您到这里检查!”

    9月5日,刘辉便召集项目主要管理人员召开动员大会,同时组织了两家施工队伍进场,让他们各分两套人马从便桥两端开始每天24小时轮班不停歇施工,正式打响了枫湾临时钢便桥施工的突击战。至此,刘辉便每天泡在工地上,直至便桥贯通,一连二十天,没有一个晚上在凌晨两点前睡过觉,大多数时候一干就是一个通宵。9月20日晚枫湾钢便桥顺利贯通。9月21日,郑市长给项目部送来两只肥羊,经过20多天日夜奋战的兄弟伙们,终于美美的醉了一场,睡了一觉。

    今年5月,为响应肇庆市“创文”要求,刘辉又带领项目员工连续奋战七个通宵,对相关道路进行抢修和对全线围挡公益广告进行更换,“拼命三郎”成了大家对他的另一个印象。

    今年7月4日,洪水来袭,浊浪滚滚,“二十年一遇”“2008年以来西江最大洪水”袭击肇庆。晚17时40分,肇庆项目接到指挥部抢险通知,刘辉立即抽调项目部20余人成立抢险小组,亲自带队奔赴受灾地区永安镇进行抗洪抢险,从接到通知到抵达一线仅用了20分钟。刘辉带领兄弟们在堤坝上逡巡了整整三天,十多台装满砂石料的渣土车、挖掘机时刻整装待命……直到来势汹汹的洪水慢慢退去,接到上级险情解除的通知后,大家才拖着疲惫的身体回到项目。肇庆市委、市政府对中铁一局第一时间组织人力、物力赶赴一线抢险给予了高度评价,央企顾全大局、勇于担当的优良作风再次得到彰显。优秀的组织能力和勇于担当的精神,是大家对他的又一个深刻的印象。

让“星星之火”成为“燎原之势”

    2016年下半年公司工作会上,刘辉侃侃而谈:“在肇庆这半年,给我感触最深的,一是广州分公司的管理人员基本上都有私家车,私车公用,自己加油不用报销;二是他们的协作队伍实力强不说,自己带钱干活,根本不怕欠账,指到哪里打到哪里,对项目绝对信任;三是项目部决定的事情能够立刻落实,没人推诿,执行力极强……”一席话,给参会人员留下深刻印象。

    广州分公司是中铁一局集团PPP项目做得最好的子分公司,桥梁公司肇庆项目是与广州分公司第一个合作经营的项目。从项目组建开始,桥梁公司党委书记韩利斌和总经理殷文虎就将其确定为新理念、新模式的试点项目,除了要求要又快又好完成项目任务,向先进公司学习先进管理经验,打造一支高效并极具“执行力”的团队,让他们这些接受过先进单位“调教”后的“星星之火”成为“燎原之势”,也是领导们的重要目的之一。

    肇庆项目2016年6月中旬着手组建,7月中旬正式开工,仅仅一个月时间,从无到有,没有一个高效率、高执行力的团队绝对是办不到的。

    进场以来,刘辉带领大家迅速适应新环境,主动学习广州分公司先进管理经验,“学理念、学管理、学技术”的三学之风很快在项目部蔚然成风。针对肇庆项目工期紧,一切工作必须抢速度、快落实的特点,刘辉要求要迅速提升项目团队执行力。

    规范工作流程,对于完成任务,能够起到事半功倍的效果。项目部组建伊始,刘辉就要求认真宣贯项目精细化管理工作要求,要认真学习各项工作方法和流程,同时根据项目自身特点、业主监理要求,进一步细化和完善日常工作标准。 “我们每个人都必须熟悉自己的工作。比如钻孔桩的技术员,首先就要熟悉施工方案、规范要求,然后明确自己在整个施工过程中需要起到的作用。完成的资料、采用的格式、全部工作闭合的程序,整个工作完成的时限……我们把这些都考虑到了,那么执行也就没有问题了。”

    科学有效的考核奖励是获取团队执行力的保障。刘辉深知绩效考核的重要性,亲自主持召开多次专题会议,研究安排绩效考核。确定了“绩效考核结合岗位职责”的原则,将工作流程标准化,考核指标量化。项目制定了《项目员工奖罚管理办法》以及各项管理制度,用制度约束行为,加强团队执行力落实。刘辉要求项目领导班子要率先垂范,无特权、不打折,要为大家带个好头。

    在刘辉的带领下,一个高效、执行力强的团队迅速成长起来,一项项看似不可能的任务被这支团队一个个提前完成。

    新港桥最后一根钻孔桩在今年6月5日完成桩基检测,项目部仅仅利用23天的时间就完成了剩余4联12跨的现浇梁(设计砼7900立方,钢筋1858吨)浇筑任务,比原年度计划提前2个月。

    枫湾大桥是肇庆市321国道城市化道路改造二期工程重点控制项目。主跨80+150+80米,桥梁全长315.92米,宽57米,钢梁重量11300吨,中跨最大钢梁重67.94吨,施工难度大,技术难度高,工期紧。自6月10日,大桥第一片钢梁顺利架设后,刘辉一头扎进工地。炎炎夏日,钢箱梁焊接作业,钢梁工作面温度达50℃,刘辉不畏炎热,带领的项目部员工和一线施工人员同吃、同住、同劳动,不惧高温、风雨无阻,时刻坚守岗位。9月27日下午,重达37吨的最后一片钢梁顺利实现合拢。整个钢结构主体施工历时110天,提前指挥部“9.30”节点工期3天完成,为国庆献上了一份大礼。

    一路风雨,不畏挑战;一路成长,一路前行。刘辉带着他的团队依然阔步前进……

刘辉在枫湾桥合拢仪式上发言

刘辉(左二)讲解施工情况

刘辉深夜(左二)在工地指挥施工

责任编辑:孟玥

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